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Entre os dias 05 e 07 de Julho de 2018, aconteceu no Campo de Marte em São Paulo, a segunda edição da feira EXPOMARTE, evento que reúne profissionais e entusiastas do setor de aviação.

Por Felipe Carvalho

Em seus estandes, foram apresentados itens de aviônica, simuladores, serviços em geral e claro, aeronaves de diversos modelos.

Phenom 100 – Foto de Ricardo Beccari

Nos espaços reservados as aeronaves, o público pode conferir de perto o modelo Phenom 100 da Embraer, um jato bimotor de 4 lugares enquadrado na categoria VLJ (Very Light Jet) com autonomia de 1.178 NM, podendo ser operado por um tripulante. A aeronave utiliza dois motores Pratt & Whitney Canada PW617-F  turbofan instalados na parte traseira da fuselagem, com uma potência de 1.695 lb.

Já a Vulcanair – representada pela sorocabana Remaer – apresentou o bimotor Observer, que tem como características suas asas altas, trem de pouso fixo, compartimento para cargas leves e capacidade de transporte de até 6 pessoas. Além das características citadas, o avião possui “nariz” transparente, que oferece grande visibilidade, auxiliando na execução de serviços como patrulhamento, topografia e observação geral.

 

P68C e Observer, Aeronaves da Vulcanair – Foto de Ricardo Beccari

Também foi exibido o modelo P68C, que diferentemente do Observer, não possui predisposição para execução de serviços e sim, atuação exclusivamente focada no transporte de passageiros ou cargas leves. Ambas as aeronaves são equipadas com motor Lycoming IO-360-A1B6 de 200 HP e sistemas aviônicos Garmin 950.

Cessna Caravan – Foto de Ricardo Beccari

A Dream Fly táxi aéreo, manteve em exposição o turboélice monomotor Cessna CARAVAN, uma robusta aeronave destinada a transporte executivo de passageiros e cargas, tendo também uso militar, operando em regiões de difícil acesso.A aeronave é equipada com o confiável motor Canadense Pratt & Whitney PT6, atualmente o motor turboélice mais vendido do mundo e com oficinas de assistência técnica disponíveis em várias localidades.

No espaço CIRRUS, foi exposto o modelo SR22-T Carbon. A moderna aeronave possui motor Continental TSIO-550K turbo-charger de 315 HP e vem equipada com o novíssimo sistema Garmin Perspective Plus, e telas de 10 polegadas com visão sintética. A aeronave traz também o revolucionário Cirrus airframe parachute system®, ou CAPS®, um paraquedas balístico que pode ser acionado em emergência e leva o avião e seus ocupantes a salvo até o solo, sendo este um item de segurança presente em todos os modelos da marca.

Painel Cirrus SR22 – Foto de William Lima

Cirrus SR22 – Foto de Ricardo Beccari

 

 

 

 

 

 

 

 

 

No espaço reservado aos simuladores de voo, representados pelas empresas Bravio Avionics e Delta 5, tanto pilotos experimentados como visitantes leigos, se tornaram  aviadores virtuais, tendo a oportunidade de sobrevoar São Paulo sem sair do lugar,  a bordo de um helicóptero ou em um avião bimotor. Os simuladores apesar de parecerem brinquedos, são ferramentas úteis, pois com eles o custo do aprendizado diminui drasticamente, além de claro, ser um treinamento seguro e acessível.

Por fim, mas não com menos destaque, o público teve a oportunidade de ver de perto 2 aeronaves de uso da FAB (Força Aérea Brasileira), o histórico modelo Buffalo C-115 de tantas missões realizadas e que teve iniciada sua desativação a partir do ano de 2005 e, o famoso “Helicóptero do Presidente”, o modelo VH-34 Super Puma, utilizado desde 1986.

Buffalo C115 – Foto de William Lima

VH-34 Super Puma – Foto de Ricardo Beccari

 

 

 

 

 

 

 

 

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