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AVIAÇÃO GERAL

LAST NEWS

Cirrus entrega Vision no Brasil

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A Plane Aviation, que representa a Cirrus Aircraft no Brasil, entregou o primeiro Cirrus SF50 Vision a um cliente brasileiro. Numa cerimônia que aconteceu no centro de relacionamento com clientes em Knoxville, Tennessee, EUA, o sonho do primeiro brasileiro a receber...

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Urubu atinge avião, atravessa para-brisas e fere passageira

Acidente ocorreu na tarde desta terça-feira (21), quando o avião fazia voo panorâmico sobre a região de São José do Rio Preto. Ninguém se feriu gravemente. O avião transportava 3 passageiros, além do piloto, e durante voo panorâmico pela cidade, foi atingido por um urubu.

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ON MAGAZINE

Avic almeja ganhar o mercado brasileiro

Avic almeja ganhar o mercado brasileiro

Companhia chinesa, Avic planeja concluir homologações de suas aeronaves no Brasil até o término de 2018, para no futuro, ganhar os céus brasileiros. Marcando presença na Labace 2018, a Avic despertou curiosidade do público

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Novo Cessna Denali

Novo Cessna Denali

O Denali é um avião monomotor turboélice que está sendo desenvolvido pela Cessna.
É um projeto novo, e deve ser um competidor direto do Pilatus PC-12 e Daher-Socata TBM

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Uma História de Sucesso

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O Beechcraft Bonanza, um dos maiores sucessos da aviação geral, chega a impressionantes 71 anos ainda em produção contínua. Acredite que em uma área de alta tecnologia como a aviação, onde a mudança é constante e as inovações não param, uma família de aeronave vem...

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EMB 202 Ipanema – o tratorzinho alado da Neiva

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Robusto e seguro, ele já apresenta a melhor opção para o crescimento da frota agrícola do País.
Uma estrada de terra, norte do Paraná. São quatro horas da tarde. Estaciono meu carro junto à cerca de uma bela plantação de trigo

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MAULE M-7 235 B ANFÍBIO

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Conhecido dos que frequentam os lagos do Alasca e Canadá, o anfíbio da Maule chegou ao Brasil disposto a quebrar a resistência à hidroaviação.

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VOANDO UM TRADEWIND PROP JET BONANZA

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Lakeland, Flórida. Céu azul, o sol da primavera se refletindo nos muitos lagos da região. Voando a 7.500 pés sobre um rebanho de estratos-cúmulos matutinos, não consigo me conter e engreno uma sequência de oito-preguiçosos e reversões como se não houvesse amanhã

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