Bell apresenta projeto do helicóptero de ataque futurista ‘360 Invictus’ para o exército dos EUA

Protótipo faz parte de um programa de uma nova geração de helicópteros.

A fabricante de helicópteros Bell apresentou seu projeto para a competição FARA (Future Attack Reconnaissance Aircraft) do Exército dos EUA na terça-feira: o 360 Invictus, opcionalmente tripulado.

Bell, uma subsidiária da Textron, recebeu um contrato em abril para projetar um protótipo de helicóptero para atender às necessidades da FARA do Exército dos EUA. No entanto, a Bell terá que limpar vários projetos concorrentes de empresas como AVX, Boeing, Sikorsky e Karem Aircraft antes de ganhar o grande contrato.

A FARA faz parte da iniciativa Future Vertical Lift (FVL) do Exército, um programa para colocar em serviço uma nova geração de helicópteros até 2030. A outra parte essencial da FVL é a futura aeronave de assalto a longo alcance (FLRAA), projetada para substituir principalmente o antigo UH-60 Black Hawk, construído por Sikorsky, e o AH-64 Apache, construído pela Boeing.

No mês passado, o Exército pediu aos competidores que aceitassem as tarefas desempenhadas pelo MH-6 Little Bird, um helicóptero de reconhecimento usado para entregar forças especiais atrás das linhas inimigas que são carinhosamente conhecidas como “ovo assassino” em suas entradas de design de FVL.

A Bell apresentou o projeto em sua sede em Arlington, na Virgínia, na terça-feira, mostrando um helicóptero de ataque com um corpo elegante, semelhante a um tubarão, levantado por um único rotor com quatro pás curtas de 40 pés.

As demandas do Exército no design de Bell são íngremes: a aeronave é capaz de atingir 180 nós, tem um alcance de 135 milhas náuticas, com 90 minutos de tempo na estação e pode levantar até 1.400 libras, de acordo com o site do programa .

Além disso, o 360 Invictus possui uma unidade de energia suplementar, para dar um impulso extra no momento crítico, e um sistema de controle fly-by-wire, eliminando o sistema hidráulico ainda em uso na frota de helicópteros dos EUA.

Comprovado no Bell V-280 Valor e Bell 525 Implacável, o avançado sistema de controle de vôo digital da Bell harmoniza tecnologias maduras para o desempenho da próxima geração, oferecendo um caminho de atualização para recursos de nível superior, como operações de vôo com tripulação ideal”, escreveu Bell em seu site.

O helicóptero era obrigado a ter lâminas curtas para que o Exército “pudesse operar em desfiladeiros urbanos e em terrenos mistos”, disse Jeffrey Schloesser, vice-presidente executivo de atividades estratégicas da Bell, na inauguração, informou Military.com. .

O 360 Invictus carrega um canhão de 20 milímetros e um lançador de munições integrado, porque o helicóptero armazena seu armamento em um compartimento interno de armas, em vez de em postes montados nas asas, como era típico para helicópteros militares. O helicóptero pode transportar mísseis Hellfire e uma variedade de outras armas de foguete, e foi projetado para ser facilmente adaptável a novas munições que podem ser inventadas.

A competição de Bell, uma parceria entre a AVX Aircraft Co. e a L-3 Communications Integrated Systems, revelou seu design FARA em abril, apresentando um rotor coaxial e uma estrutura mais quadrada em comparação com o design elegante de Bell, mas com os mesmos recursos.

O Defense News informou que a Karem faria parceria com Northrop Grumman e Raytheon para seu design, mas pouco se sabe sobre o que eles podem produzir ou quando.

A Sikorsky, de propriedade da Lockheed Martin, também ofereceu um helicóptero coaxial baseado em seus helicópteros S-97 Raider e SB-1 Defiant , o último dos quais é sua submissão conjunta com a Boeing para o programa FLRAA.

Fonte: Sputnik News

 

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