Flygscam: Próximo Choque Externo da Aviação?

Aigle Azur pode estar em um pouco de dificuldade

Alex Derber | 09 de agosto de 2019

A operadora francesa Aigle Azur negou hoje a notícia de que os locadores estavam procurando retomar vários de seus aviões, ao mesmo tempo em que cita uma nova razão para algumas de suas dificuldades.

Embora admitindo que uma aeronave tenha sido recuperada durante a manutenção usando “falsos meios”, o operador do Airbus A320 rejeitou as alegações no Le Figaro de que os locadores estavam pressionando para o retorno de mais.

Até agora, tão pouco notável: outra companhia européia parece estar em apuros e está tentando minimizar seus problemas. A Jet Airways, da Índia, negou repetidamente que os locadores estivessem reabastecendo suas aeronaves, mesmo que a companhia estivesse à beira do colapso.

Dito isso, Aigle admitiu algumas dificuldades, incluindo uma que chamou a atenção.

Por causa dos gemidos habituais sobre preços de combustível e excesso de capacidade, a companhia aérea de Paris também culpou o flygscam – uma palavra sueca que descreve uma vergonha de voar devido a preocupações ambientais – como outra razão para desafiar as condições operacionais.

Embora essa desculpa seja desesperadora hoje (como se mede uma queda no tráfego devido a preocupações com o meio ambiente?), Pode-se ver que ela é cada vez mais utilizada pelas companhias aéreas no futuro.

De fato, parte do plano de ação climática do governo britânico prevê menos voos de passageiros à medida que eles se tornam mais conscientes ambientalmente, bem como por causa dos impostos mais altos sobre a aviação.

Outra parte do seu plano de emissões é que as aeronaves elétricas e elétricas híbridas substituam os jatos de passageiros convencionais em rotas de curta distância.

A viabilidade de tal plano depende do desenvolvimento de várias tecnologias – baterias em particular – um processo que o próximo Anuário do Motor 2020 focará através de vários artigos detalhados.

Fique atento para a próxima edição anual de novembro para descobrir se um antídoto contra a vergonha de voo é uma possibilidade realista.

Fonte: MRO-Network

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