IndiGo ameaça aterrar jatos da Airbus devido a falha dos motores Pratt & Whitney

Motores tiveram paralisações em três voos da IndiGo.

Mais de uma dúzia de aviões Airbus SE A320neo operados pela transportadora indiana IndiGo poderiam ser aterrados se a companhia aérea não atualizar alguns motores da Pratt & Whitney dentro de duas semanas.

O regulador de segurança da aviação da Índia disse que a IndiGo não poderá pilotar jatos A320neo equipados com dois motores da série 1100 que estão em operação há mais de 3.000 horas.

O aviso da Direção Geral de Aviação Civil (DGCA) seguiu três paralisações de motores em voo em três aviões IndiGo na semana passada.

Todas as 16 aeronaves da frota da IndiGo, nas quais os motores Pratt e Whitney (PW) foram usados por mais de 2.900 horas, devem ser equipados com pelo menos um motor LPT (turbina de baixa pressão) modificado nos próximos 15 dias.

“Caso contrário, todas essas aeronaves deverão ser aterradas. Isso foi feito após o estudo do padrão e a avaliação do risco”, afirmou a DGCA.

A IndiGo tinha 89 A320neos em 30 de setembro.

Os motores de aeronaves da Pratt & Whitney são amplamente utilizados na aviação civil e militar. O fabricante aeroespacial dos EUA viu atrasos na entrega e aterramento na Índia depois de gastar US $ 10 bilhões no desenvolvimento de motores com economia de combustível para jatos de corredor único.

A IndiGo, que é o maior cliente do A320neo do mundo, decidiu em junho encomendar US $ 20 bilhões em motores de uma joint venture da General Electric e da francesa Safran. Em agosto, a DGCA ordenou que a IndiGo e sua rival Go Airlines India não aceitassem motores sem uma versão modificada das turbinas da série 1100.

Em outubro, a Indigo relatou três desligamentos de motores em voo no A320 (Neo) equipados com motores PW. De acordo com o regulador, as falhas seguiram 15 desligamentos em vôo, reviravoltas ou decolagens rejeitadas pelas operadoras indianas devido a falhas nas baixas turbinas de pressão nos últimos três anos até agosto.

Fonte: Rússia Today

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