Serviços de aerofólio em expansão para acomodar a demanda antecipada dos clientes

Demanda de serviços requer espaço nas instalações.

A ASSB está adicionando espaço nas instalações para lidar com um reparo esperado de 900.000 peças anualmente.

Airfoil Services Sdn. O Bhd. (ASSB) espera abrir mais 5.200 m. 2 (55.972 pés 2 ) de espaço em suas instalações até março de 2020, a fim de satisfazer a crescente demanda dos clientes por serviços de reparo de aerofólios de turbinas. Localizado numa 24000-m 2 (258334-pé 2 ) local em Kuala Lumpur, corrente facilidade de ASSB consiste de 6.000 m 2 (64583-pés 2 ) de espaço de produção e um adicional de 2,500 m 2 (26.910 pés 2 ) dedicados ao espaço do escritório. As operações do novo prédio estão programadas para começar em setembro, de acordo com Wim van Beers, CEO e diretor administrativo da empresa.

A ASSB, explica van Beers, foi fundada em 1991 e é uma joint venture 50/50 da MTU Aero Engines e Lufthansa Technik. Com foco nas variantes V2500 e CFM56, a ASSB também fornece o que ele descreve como uma “ampla gama de serviços de reparo de aerofólio” para aerofólios de compressor de alta pressão (HPC) e turbina de baixa pressão (LPT) usados ​​em motores de corpo largo e corpo estreito, como as famílias de motores CF6-80C, GP7000 e CFM56 e V2500. “Além do desenvolvimento do reparo e do volume de carga, os parceiros contribuem com conhecimento, treinamento e padrões de qualidade aprimorados para este local”, observa ele.

Além de seus parceiros de joint venture, a ASSB também serve o que van Beers chama de “uma base global de clientes de mais de 80 entidades”, incluindo MROs, companhias aéreas e comerciantes de peças. O trabalho de terceiros, ele relata, representa cerca de metade do seu faturamento.

“A demanda por MRO está muito saudável no momento e as lojas estão totalmente carregadas em todo o mundo”, diz van Beers. “Motores de nova geração estão entrando nas lojas mais cedo do que o esperado e motores mais antigos, como o CF6-80C2, estão sendo executados mais tempo do que o esperado, devido aos baixos preços do petróleo. Os motores de geração atual, como o V2500 e o CFM56, possuem grandes frotas instaladas que estão começando a entrar nos picos das visitas às lojas. Esses fatores criaram um efeito indireto para as oficinas de reparo, que fornecem às instalações de MRO peças reparadas para reconstruir os motores ”, enfatiza van Beers.

O volume, de fato, deve crescer. Para ilustrar, van Beers diz que mais de 600.000 peças foram entregues novamente em 2018. “Com os 5.200 pés quadrados adicionados, a capacidade de reparo alcançará 900.000 peças anualmente”, diz ele. “O ASSB também é altamente focado em pesquisa e desenvolvimento e iniciou recentemente vários projetos de desenvolvimento de reparos para aerofólios de nova geração, a fim de aumentar seu portfólio de produtos em um futuro próximo.”

Fonte: MRO – Network

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